Описание

Вентилятор состоит из следующих

  • корпус (улитка);
  • рабочее колесо;
  • всасывающий патрубок;
  • электродвигатель-привод;
  • рама (опора).

Рабочее колесо — это устройство, состоящее из диска, к которому приварены или приклепаны 16-ть загнутых назад лопаток. К диску приклепана втулка (ступица), с помощью которой диск рабочего колеса закрепляется на валу электродвигателя. С целью предотвращения перегрева подшипников электродвигателей, расположенных со стороны рабочих колёс ( Передних подшипников), посадочные поверхности ступиц рабочих колёс имеют шлицевые пазы, что обеспечивает возможность применения вентиляторов в качестве дымососов. При вращении рабочего колеса воздух по воздуховоду подводится к центру рабочего колеса, где, за счет центробежных сил, отбрасывается от центра улитки к периферии и нагнетается в воздуховод. В центре рабочего колеса вентилятора образуется разрежение, куда беспрерывно поступает воздух. Регулирование производительности и полного давления в вентиляторе осуществляется осевым направляющим аппаратом (или ОНА). Осевой направляющий аппарат состоит из сварного цилиндрического корпуса, поворотного кольца, листовых лопаток, соединенных с поворотным кольцом рычажной системой и обтекателем. Направляющий аппарат устанавливается на входе воздушного потока в корпус. Лопатки синхронно поворачиваются в направлении вращения рабочего колеса на угол от 0 до 90°. Привод лопаток направляющего аппарата осуществляется вручную либо от колонки дистанционного или автоматического регулирования.

Эксплуатация вентиляторов

Перед пуском в работу необходимо выполнить внешний осмотр вентилятора, обратив внимание на следующее:

  • наличие ограждения валов и полумуфт;
  • наличие заземления электродвигателей;
  • прочность крепления электродвигателя, подшипников, вентилятора;
  • наличие поступления воды на охлаждение подшипников (при наличии ходовой части);
  • наличие уплотнений в местах прохода вала через кожух;
  • наличие ограждающих сеток у всасывающих патрубков;
  • соответствие указателей положения регулирующих устройств у машины указателям, установленным на щите управления;
  • плотность закрытия и легкость хода регулирующих устройств;
  • отсутствие задеваний движущихся частей.

Для проверки работы вентилятора на холостом ходу необходимо направляющий аппарат или шибер полностью закрыть и включить электродвигатель. Проверить отсутствие посторонних шумов, задеваний движущихся частей о корпус, вибрации подшипников. При работе на холостом ходу медленно открывать направляющий аппарат или шибер вентилятора таким образом, чтобы ток электродвигателя под нагрузкой не превышал допустимого значения. В процессе работы вентилятора необходимо:

  • контролировать уровень масла в подшипниках;
  • проверять температуру корпусов подшипников;
  • следить за поступлением воды на охлаждение подшипников (при наличии ходовой части);
  • контролировать показания амперметров электродвигателей;
  • проверять на ощупь температуру статора электродвигателя;
  • следить за исправным состоянием регулирующих устройств (направляющих аппаратов, шиберов).

Базовая комплектация в сборе

  • Вентилятор, собранный на постаменте с двигателем и направляющим аппаратом
  • Паспорт с руководством по эксплуатации
  • Всасывающий карман (по желанию Заказчика)
  • Ориентировочный срок изготовления, дней: 14-21

Технические характеристики

  • Номер чертежа компоновки (правое вращение): 00.8048.099-02
  • Номер чертежа компоновки (левое вращение): 00.8048.099-03
  • Диаметр рабочего колеса, м: 1.3
  • Частота вращения двигателя (синхронная), max, об/мин: 1500
  • Типоразмер двигателя: 4АМ280М4
  • Установленная мощность двигателя, кВт: 132
  • Потребляемая мощность, кВт: 91
  • Производительность на всасывании, м3/ч: 43000
  • Полное давление, даПа: 620
  • Температура перемещаемой среды на всасывании, С: 30
  • КПД max, %: 80
  • Предельная запыленность перемещаемой среды, г/м3: 0.1
  • Предельная температура перемещаемой среды на всасывании, С: 200
  • Габариты поставочные с э/дв., LxBxH, мм: 2080х2270х1990
  • Масса с э/дв. (без э/дв.), кг: 1811 (1045)
  • Угол разворота корпуса при поставке (монтаже): 255° (0°270° через 15°)